El timo de la estampita
Históricamente siempre ha costado menos el litro de diesel que el de super, además los coches diesel gastan sensiblemente menos y eso ha llevado a que el conjunto de los ciudadanos (incluso los que hacen 10milKms guarros al año) se convenza de que a la larga es más barato un coche diesel que su equivalente gasolina, pasando por alto que cuestan una media de 2400€ más.
En el año 2007 un 71% del total de unidades matriculadas eran coches diesel, ahí queda el dato. Muchos de esos compradores jamás hubiesen imaginado que les iban a subir el diesel más barato por encima del precio de la gasolina, pero es que además leo:
¿Y qué pasa en 2009? El 30 de Enero de 2003 el Parlamento Europeo aprobó una directiva la cual obliga a reducir el azufre de la gasolina y el gasóleo a partir del primer día del 2009 y dejan claro que a partir de ese día todos los combustibles que se vendan en el territorio de la Unión Europea no podrán contener más de 10 miligramos de azufre por kilo, con el objetivo de mejorar la calidad medioambiental de estos combustibles para el automóvil.
¿Y QUE SIGNIFICA ESTO?
Que habrá combustibles que no se venderán el año que viene y concretamente nos estamos refiriendo al hoy conocido popularmente como el Diesel “barato”.via: http://www.blogomotor.com/compensara-un-vehiculo-diesel-en-2009/
A mi personalmente me parece un timo, primero te dicen que el diesel es más barato que a la larga te ahorras pasta y luego te lo suben por encima del precio de la gasoruina aunque, claro está, algunos turbocalamares no lo verán así…
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Justo iba yo a hablar sobre este tema porque me parece flipante…
Voy a intentar encontrar la evolución de los precios de gasolina/gasoil en otros paises de la EU para ver si esta escalada del precio se debe a que el petroleo esta por las nubes (con lo cual en todos los paises habrá ocurrido lo mismo) o bien en España(!), pais de listos por antonomasia, han decidido hacer “el agosto” a nuestra costa…
12 Marzo 2008 @ 7:18 pm
Igual esto te ayuda:
aunque es de Julio de 2007
12 Marzo 2008 @ 7:50 pm
¿Y qué pasará con los transportistas? ¿Les dejarán repostar gasoleo B o les harán precio especial por comprar para el trabajo??? a ver si no hay huelga en breve…
No, si al final me acabo comprando un coche desos de 230 cv gasolina… y a disfrutar
13 Marzo 2008 @ 1:52 am
Vamos… lo que yo decia…
Con el salario medio de los mas bajos de la UE-15 y con el gasoil mas caro que en la media de la zona euro…
Luego en España se vive bien… no! lo que pasa que bebemos para olvidar
13 Marzo 2008 @ 7:32 am
Comentaros que el precio bajo del diesel es por un tema fiscal del estado español,
contamina más, es peor en las emisiones y cuesta mas producirlo………ha sido una ficción.
14 Marzo 2008 @ 11:57 am